Det finns cykelregler (typ hur man ska göra i trafiken) och så finns det cykelregler. Jag tycker att vi tar och pratar lite om den andra sortens cykelregler. De oskrivna, men som ändå på ett sätt är ristade i sten. Stilreglerna!

Först och främst: medan vissa ser dessa stilregler som krav så finns det många som anpassar sig till dem med glimten i ögat. De hör cykelkulturen till och verkar nog som mest onödiga när man inte är inne i cykelsporten. Men, när man väl börjat cykla så kommer man bli nyfiken. Och man kommer fundera på en och annan och liksom undermedvetet tycka att nog finns där en poäng ändå. Och helt plötsligt blir reglerna rätt kul!

Men, vilka stilmissar är det man ska undvika på cykeln då? Här är 7 av de vanligaste reglerna:

1. Fladdriga kläder. Allt ska vara tight, oavsett storlek på kropp. Något som det ibland skämtas om vad gäller män strax över medelåldern. Denna punkt var jag själv rätt obekväm med i början. Men efter ett par rundor på landsvägscykel så fattade jag grejen.

2. Cykelbyxorna (helst ett par BIB shorts) ska matcha överdelen. Har du svarta BIB shorts så är du alltid safe. Denna punkt råder det ingen tvekan kring pga det gör ont i ögonen annars.

3. Du kan ha korta ben på dina BIB shorts och långärmat – men aldrig tvärtom. En konstig regel i teorin kanske men det är faktiskt jättefult i verkligheten med långbent och kortärmat.

4. Benen ska vara renrakade. Denna punkt är nog jobbigast om du är kille men oavsett så är glänsande, somriga cykelben bland det snyggaste jag vet (tillsammans med bil av valfri model med cyklar på).

5. Ha aldrig vattenflaskor större än 50cl på cykeln. Viktigast här enligt mig är att om du har två flaskor så ska de vara likadana.

6. Ska du fota cykeln så ska kedjan ligga på översta drevet. Den här punkten har jag faktiskt glömt rätt många gånger, särskilt i början, men inte längre. Mycket viktigt!

7. Du vill för allt i världen aldrig ha märken från oljan på kedjan på benet. Detta är det ultimata nybörjarbeviset och det är inte snyggt. Stå på ”rätt” sida om cykeln så undviker du kedjemärken!

Jag gillar cykelregler – de stör mig inte eftersom jag ändå oftast väljer kläder och skor i enlighet med dem ändå. Jag tycker ju om när det är snyggt!

Men; det finns regler jag bryter gladeligen. Jag har till exempel alltid för korta strumpor när jag cyklar eftersom jag spenderar väldigt många timmar cyklandes – och då ser det galet ut med solbrännan. Det är illa nog att jag är kritvit halvvägs ner på låret.

Vill du säkra upp en snygg cykelgarderob så ska du välja klassiska plagg; svarta BIB shorts och en cykeljersey i valfri färg. Glow-serien är min favorit – så många sjukt fina färger!

Satsa på ett par booties i neonfärg; dina tramptag kommer göra att du syns! Just neon är en omdiskuterad färg bland cyklister – och oavsett så har snudd på alla cykelplagg från Craft reflekterande material så att du syns åt alla håll även när du bär svart.

Jag frågade några cykelprofiler vilka regler de absolut följer och vilka de mer eller mindre skiter i, och såhär svarade de:

Shahrzad – triathlet som snart släpper en egen kollektion!

Det här med att ha glasögonen över hjälmremmarna tycker jag är viktigt. Det har egentligen ingen som helst funktion men numera tycker jag att det ser himla konstigt ut när man inte har det. Eller ännu värre, ena skalmen innanför och andra utanför. På tal om glasögon vill jag lägga till en sak: jag ser många numera som cyklar med sina Ray Bans. Big no no. Har du råd med cykel och the works har du råd med ett par vettiga cykelglasögon. Punkt slut.

Cykelbyxor är ett måste. Inte för snygghet, utan för att det gör alldeles för ont om du inte har det. Investera i ett par med bra pad.

Matchande outfit är creddigt. Om du har cykelkläder med ett cykelmärke på och sedan ett annat märke på din cykel blir det snurrigt. When in doubt är det märket på cykeln som avgör.

Det här med att det enbart är vita cykelstrumpor som gäller går fetbort för min del. Så länge dina strumpor matchar resten av din outfit är du safe tycker jag. Det visar att du är lite kul och att du har tänkt igenom dina val, stil- och pluspoäng i min bok! 

Bilden nedan är fotad av Hans Berggren.

Elna Dahlstrand – cykelprofil som andas cykling, bloggar cykling och är från cykelmeckat runt Jönköping/Huskvarna-trakten.

Den lilla plasthatten som sitter på ventilen på alla cykelslangar, jag skulle aldrig, aldrig, aldrig någonsin låta den sitta kvar. Inte heller den gängade runda metallbiten som kan skruvas på ventilen emot fälgen. De bara ska väck. Egentligen inte för att spara vikt eller för att det är så himla estetiskt viktigt – men för att genom att se till att de inte sitter där visar jag att jag har koll och träffar jag stilpolisen i skogen kan vi diskutera viktigare saker än hur många gram en ventilhatt väger.

Alltså, regler är ju till för att brytas. Jag tycker att cykelregler är som grammatik – när man kan dem, då är det varsågod att göra lite som man känner för om det skapar en personlig stil. Jag skiter tillexempel fullständigt i om skalmarna på cykelglasögonen är utanför eller innanför hjälmbanden, jag sätter dem där det är bekvämt beroende på vilken hjälm jag har. Och fryser jag om benen men inte armarna skiter jag helt och hållet i om folk ojjar sig över att jag dragit av mig armvärmarna men har knävärmarna på. 

Foto från Elnas blogg:

Cykling är hett. Och roligt. Fullkomligt fantastiskt är det faktiskt – jag älskar att cykla! Tillsammans med Helena och Elna kommer jag göra som en liten miniserie på tema cykling framöver. Vårt första inlägg handlar hur det var när vi började cykla. För ja, alla har vi varit nybörjare och den där nybörjartröskeln är jobbig. Kunskap är trygghet och vi vill ge så mycket cykelpepp vi bara kan under 2016!

Med det sagt, här är fem saker jag inte visste om cykling innan jag började cykla. Saker som är självklart idag men som absolut inte är det när man står i början av sin cykeleufori och undrar varför man själv inte förstår det som man tror att alla andra kan (men som alla andra inte alltid har kunnat):

1. Att man bör pumpa däcken inför varje gång man cyklar

Hur ofta pumpar man däcken på sin vanliga damtralla eller vad man nu har? Typ aldrig. Förrän det är så lite luft i däcken att man känner hur fälgen liksom nästan går i marken och det blir fruktansvärt obekvämt att rulla över trottoarkanterna. Men inför varje runda med min landsvägscykel eller cyclocross så kollar jag lufttrycket för att i princip nästan alltid fylla på med mer luft.

Jag använder jag en cykelpump där jag kan mäta trycket i psi eller bar. Jag köpte ett gäng olika (läs: billigare) cykelpumpar innan jag hittade min favorit. De andra mätte också psi och bar men de var för dåliga; med min BlowJoe så är det enkelt att pumpa cykeln. När du köper en cykelpump så kolla så att den är kompatibel med ventilerna på din cykel.

Olika cyklar ska ha olika mycket luft och vad just din cykel ska ha står på sidan av däcket. En välpumpad cykel rullar snabbare, och cyklar man landsväg vill man att det ska gå snabbt. Men det är inte så himla härligt att ha stenhårda däck när man cyklar mountainbike eftersom det är stökigare underlag i skogen och då vill du också ha en mer smooth ride. Korrekt pumpade däck minskar också risken för punktering.

Om du undrar varför du måste hålla på och pumpa jämt och ständigt så beror det på att luften naturligt sakta pyser ur däcket även när cykeln bara står och väntar på att få komma ut – det är precis som med bildäck.

När du köpt din cykel; se till att du tar bort plastplupparna på ventilen och släng dem. De är onödiga enligt stilreglerna (som mest går ut på att du och cykeln ska vara ett snyggt ekipage).

2. Att man måste köpa pedaler och sadel och sådant till cykeln

Den här grejen förstår min sambo fortfarande inte. Han tycker att det är helknäppt att när man köper en cykel så finns det en massa delar som antingen inte följer med (pedaler) eller inte ens passar (sadel). Det kan ju vara lite knepigt men så är det i alla fall.

När du köper en cykel så är pedaler något du köper extra – och sadel något du på en gång helst vill byta ut.

Vilka pedaler du vill ha beror på. Min första landsvägscykel hade spd-pedaler vilket var bra för då kunde jag ha samma cykelskor till min landsvägscykel och min mountainbike (som också hade spd-pedaler). Jag hade samma skor även när jag körde spinning; spinningcyklar har oftast spd-pedaler. Men, rätt så snart kommer du som landsvägscyklar vilja ha SL-pedaler.

Jag upplever att SL gör mig starkare på cykeln; jag får ett bättre rundtramp och därmed mer kraft ur varje tramptag och därmed rullar cykeln snabbare. Dessutom tycker jag att jag sitter fast mer i pedalen vilket känns tryggt när jag vill trampa, men jag kan förstå att det känns läskigt för den som mest fokuserar på hur man ska komma ur pedalen. Det där handlar mest om att öva på att komma ihåg att klicka ur foten i tid.

Sadeln du får med cykeln är en allmän sadeln som kanske eller kanske inte passar din rumpa. Passar den inte så kommer det inte alls att bli särskilt kul att cykla. Det är viktigt att du sitter på ett bra sätt på sadeln så att du inte får ont eller skav. Detta mäts ut i butik och handlar inte om hur bred din rumpa är – utan beror på dina sittknölar. Sadlar kan se ut på en mängd olika sätt!

Jag har en utprovad sadel på min landsvägscykel som jag gjorde i samband med en bikefit. Här syns både min utprovade sadel och mer information om bikefit.

3. Hur man växlar

Jag blir fortfarande full i skratt när jag i panik ringde min ”cykelfadder” Karin en gång när jag var en mil hemifrån och skulle växla och inte kom ihåg hur man gjorde. När du tittar på en landsvägscykel så ser du bara en av reglagen som du puttar på för att växla; den är ofta silverfärgad. Men, den andra växeln är samma reglage som du använder som broms. Alltså: bromsen är även växeln. Det ser likadant ut vid båda dina händer (dvs vid båda sidorna av bockstyret).

Min nuvarande landsvägscykel har elektroniska växlar. Det är ingen jättenödvändighet om man aldrig provat; men har man testat så känns det rätt så smooth. Cykeln bestämmer alltså inte växel själv, men jag behöver inte trampa igenom själva växlandet på samma sätt som med ”vanliga” växlar. Som sagt, en kul grej men ingen jättenödvändighet.

4. Att man måste fota sin cykel på ett visst sätt

Alla cykelregler (de där stilreglerna som jag nämnde ovan) skulle kunna bli en egen bok men ska du fota din cykel så ska kedjan ligga på den stora klingan och pedalen ska stå som runt 9.15 om du tänker dig pedalerna som två klockvisare. Tydligen får man heller inte luta ramen mot någonting. Det finns som sagt en uppsjö cykelregler som du kan hitta mer info om här. Det där om att fota cykeln på rätt sätt gör jag fortfarande rätt så ofta fel på (typ som nedan).

5. Hur kul det är

Jag höll på att köpa min cykel i typ ett år innan jag äntligen gjorde slag i saken. Ett bortkastat år eftersom jag gått miste om flera cykelrundor under det året. Jag köpte min cykel på vinst och förlust efter att min kompis Karin pratat om hur mycket om gillade att cykla.

Att ha koll på vilken cykel man ska köpa är svårt och jag kollade runt massor på nätet vilket är guld värt eftersom de flesta cykelhandlare lägger upp alla sina cyklar där. Jag köpte föregående års modell vilket gjorde cykeln billigare. Karins råd var att inte kompromissa på komponenterna vilket var ett mycket bra råd; därför kompromissade jag med årsmodellen istället.

Cykling är helt sanslöst fantastiskt roligt. Jag kan faktiskt inte nog beskriva det i ord. Landsvägscykling är själva essensen av frihet.

Nu tycker jag att du ska fortsätta läsa Elnas och Helenas inlägg med 5 saker som de inte visste om sedan de började cykla:

> Läs Elnas inlägg här!

> Läs Helenas inlägg här!

Eftersom det var magiskt väder idag igen så tog jag ut min landsvägscykel på en tur på fina höstvägar. Jag cyklade min favoritrunda som går förbi skog och åkrar och mysiga små byar. Och jag tänkte att det faktiskt finns massor att blogga om när det handlar om cykling.

Det finns väldigt många löparbloggar – men inte så många cykelbloggar. Jag tror jag följer de flesta men för att vara på den säkra sidan; kan inte du tipsa om din bästa cykelblogg? Eller om du kanske själv skriver en blogg om just cykling?

Jag har cyklat i rätt många år nu även om jag fortfarande kallar mig för nybörjare men jag får sluta upp med det. Vilken typisk tjejgrej va! Jag har skaffat mig rätt bra koll på cykling och har dessutom cyklat i ur och skur, sommar som vinter, även om just solskenscykling är det jag gillar allra mest. Minns du när jag ställde upp i det här cykelloppet – och jag trodde jag fått typ en stroke?

När jag cyklade som bäst mellan höstgula björkar och mörkgröna tallar funderade jag på hur mycket jag trillat på cykel. Jag kom bara på tre gånger:

1. När jag var liten och pedalen gick sönder i en uppförsbacke. Jag minns att det gjorde ont.

2. När jag cyklade mammas racer till skolan och stänkskärmen åkte in i hjulet. Tror inte att jag trillade så illa för jag minns inte det riktigt.

3. Den här gången när jag trillade i Heberg precis när jag kom på att jag skulle börja cykla. Herregud vilket blogginlägg alltså; tur att jag utvecklats lite sedan då – även om äventyrslustan uppenbarligen funnits i åratal. Sträckan jag skulle cykla var inte så lång för en racercyklist, men jag cyklade på en billig mountainbike som knappt gick att växla. Som att cykla en damtralla ungefär alltså.

Det finns så otroligt mycket att säga om cykling och det mesta jag cykelbloggat hittills är hur härligt det är. Men jag tänkte paketera ihop lite fler blogginlägg och ge lite tips utifrån vad jag tyckt har varit svårt eller klurigt. Men först vill jag veta vad du tycker om fler blogginlägg om cykling: hiss eller diss?

Cyklar du idag? Eller är du nyfiken på att börja cykla? Och vilken typ av cykling verkar mest rolig tycker du? Har du kanske rentav några frågor om cykling eller något du vill veta mer om. Skriv i en kommentar hur du tänker och känner – jag vill väldigt gärna veta!

Cykelregler brukar vara en klassisk grej som många undrar över och jag tror att först är man i det stadiet att man inte ens vet att det existerar. Sedan kommer nästa insikt och man tänker herregud vad mycket det finns att förhålla sig till när det kommer till cykling och så blir man ängslig.

Här har jag skrivit ett blogginlägg cykelregler men tyvärr har en del kommentarer försvunnit. Jag brukar ta de flesta regler med ro även om jag också gillar när det är snyggt. Ja, istället för att jag ska upprepa allt – in och läs! Eller klicka här om du är nyfiken på rövkräm och blöjbrallor.

Nu ska jag luta mig tillbaka och ivrigt invänta vad just du tycker och tänker! Såhär såg det förresten ut idag när jag cyklade: